第六十一章 神龙号Ⅱ型技术验证机（2/2）
“这就是我们的技术验证机，神龙号载人航空航天飞机。”袁立民一脸骄傲的说到。
“哦，这可是相当的厉害。”夏宇感叹，然后问道：“我能不能近距离观察一下？”
“当然可以。”袁立民点点头，开始给夏宇带路。
走近这架巨大的飞行器，夏宇先是在机头部位仔细的观察着。这架飞行器的机头呈扁平状，像是锋利的刀刃一般的边缘呈流线体的样式一直延伸到后半部分的机翼上，驾驶舱的玻璃窗跟客机的比较像，但倾斜度貌似已经超过了45度，可以看出是为了减少空气阻力的设计。而且整体涂黑的玻璃应该也是经过了抗高温的处理，毕竟这家伙可是要多次往返大气层，高达一两千的温度对机体的抗热性能也是一种巨大的挑战。
用手摸了摸机腹，冷冰冰的金属质感传达到手中，夏宇转头问道：“这家伙不会升空的时候还得覆盖上一层隔热瓦吧？”
“当然不用。”很满意夏宇的提问，作为神龙项目的总负责人，这个就是他最得意的一项发明之一，袁立民眼睛里隐藏不住的得意，指着机腹下一处，翘着嘴角说道：“大气层再入时，机腹下的这些喷口会在周围一个平方米的范围内均匀的铺上一层隔热胶，这层隔热胶会在下降过程中形成比隔热瓦更好的绝热效果，最终会代替隔热瓦被大气层烧掉，只需要在落地后进行一次简单的清理，便能很快再次升空，相比隔热瓦每次都需要更换来说，方便快捷多了。”
“确实如此。”夏宇点头表示同意，飞行器从外层空间再次返回地球时，由于其超高音速的特性，会与大气层发生剧烈的摩擦，从而会像坠落到地球的陨石一样产生高温高热，如果没有良好的绝热手段，或者是隔热瓦方面出现问题，就会导致飞行器最终被大气层烧毁。
就比如美国的哥伦比亚号航天飞机，火箭上安装的泡沫在起飞时脱落撞在了航天飞机上，飞机的左机翼被撞开了一个小洞，当时却并没有被发现，结果当航天飞机返回地球经过大气层时，因为剧烈摩擦而使得高达摄氏1400度的空气从那个破口冲入了左机翼，融化了内部结构，最终致使机翼和机体融化，导致了哥伦比亚号航天飞机的坠毁。
把手从冰凉的机腹下移开，夏宇看了看起落架之后，把目光往机体后面移去。
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