第一百一十四章：汽车招标（2/3）
车二十辆。当时美利坚最大的三家汽车公司通用、福特、道奇参加了竞标，最后道奇成了最大的赢家，拿下了四百辆八吨载重汽车、一百辆油八吨罐车的桂冠，其他的都让通用和福特汽车公司瓜分了。
道奇品牌创始人道奇兄弟的事业是从制造自行车开始的。1897年，道奇兄弟与佛瑞德埃文斯成立了合伙企业，并成功制造了“埃文斯-道奇“自行车。1900年，合伙企业解散后，道奇兄弟在底特律建立了自己的机械厂开始为福特汽车制作了大量的配件，包括发动机、底盘和所有的传动部件，双方一直保持着良好的合作关系。191年，道奇兄弟注意到福特有想要自给自足的倾向，于是在密执安州重开了一家大型工厂，这就是后来著名的道奇总厂。1914年，道奇兄弟投资建成了美国第一条试车道，开创了汽车公司自己投资建立试车道的先河，为道奇汽车的质量提供了重要保证。同年，道奇兄弟设计出他们的第一辆车，将其戏称为“old betsy“，这就是现在道奇的雏形，真正完成了从两个轮子到四个轮子的飞跃。
战争中对军用汽车的要求是极其严格，甚至苛刻的，然而道奇品牌汽车却以其过硬的质量在两次世界大战中都成为了军方用车的首选车辆。1916年，美国政府为远征军订购50辆道奇汽车，用于追捕墨西哥强盗潘丘o维拉；这支远征军是有史以来的第一支机械化冲锋队，道奇汽车的出色表现得到了他们的充分肯定。因此，在第一次世界大战欧洲战场中，美国远征军司令官珀欣将军特地选择道奇汽车作为他的座驾。借助一战的东风，道奇品牌又有了长足的发展，全球第一款全钢车身汽车的推出，第一家欧洲工厂的设立等一系列举措都让道奇品牌名扬四海。到了1940年代，道奇为第二次世界大战生产40万辆载重车和数千辆坦克，大大小小的战场中都能看到它的身影，为全世界反法西斯战争的胜利立下了不可磨灭的功勋。
198年，对于克莱斯勒集团和道奇兄弟公司来说都具有里程碑的意义，这一年道奇兄弟公司被克莱斯勒集团收购，成为其一个分部。当时不少经济专家对此现象进行了分析：这次结合使双方都获得了较大的利益，克莱斯勒集团将是道奇的一个可靠投资者，而道奇公司将向克莱斯勒集团提供一支已经建立完善的销售队伍、制造设备以及道奇品牌可靠的声望和公众商业信誉。整个收购过程十分漫长，同时也牵动了无数关心道奇品牌人的心。最后，当收购正式生效时，克莱斯勒集团整体实力上升了一个档次，完全具备了与通用汽车公司(gm)和福特汽车公司(ford)竞争的实力，真正成为世界汽车巨头，道奇品牌也随之得到了迅猛的发展，成为全球汽车行业的第八大品牌。
道奇中标的主要原因在于它的载重汽车全部使用的是经济实惠，动力强劲的柴油发动机。
柴油发动机的优是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及火方式都与汽油机不同。不同之处主要有，柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的，而非燃的。柴油发动机工作时，进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终的时候，温度可以达到500-700c，压力可以达到4050个大气压。活塞接近上止时，供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，可燃混合气自行燃烧，猛烈膨胀产生爆发力，推动活塞下行做功，此时温度可达1900-000c，压力可达60-100个大气压，产生的扭矩很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油设备上。
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